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Carbon Clean a obtenu un contrat pour fournir l'équipement de captage du carbone pour le projet FlagshipONE d'Ørsted en Suède, également connu comme le plus grand projet de méthanol vert d'Europe.
Dans le cadre de ce contrat, Carbon Clean fournira un équipement de captage du carbone capable de capter 70 000 tonnes par an de CO2 provenant d'une centrale thermique et électrique alimentée à la biomasse à Örnsköldsvik, en Suède.
FlagshipONE combinera le CO2 biogénique avec de l'hydrogène renouvelable pour produire 50 000 tonnes par an d'eMéthanol destiné à être utilisé dans l'industrie maritime, qui représente aujourd'hui environ 3 % des émissions mondiales de carbone. Il s’est avéré difficile de réduire les émissions de carbone provenant du transport maritime, mais l’eMéthanol est largement considéré comme le meilleur carburant écologique pour le transport maritime au cours de la prochaine décennie.
AniruddhaSharma , président-directeur général de Carbon Clean, a déclaré : « Le projet FlagshipONE démontre non seulement le rôle que doit jouer le captage du carbone dans la décarbonation des secteurs difficiles à réduire, tels que le transport maritime, mais également que la technologie est prête et qu'il existe une confiance absolue dans notre capacité à livrer à grande échelle. Nous parlons souvent du stockage du carbone capturé, mais ce projet est un parfait exemple d'utilisation – le « U » de CCUS – et nous sommes ravis de travailler aux côtés d'Ørsted pour réaliser ce projet.
AndersNordstrom, COO d'Ørsted P2X, a ajouté : « FlagshipONE est un projet marquant pour Ørsted et pour la décarbonation de l'industrie maritime – et nous sommes très heureux de travailler avec Carbon Clean, alors que nous nous engageons dans le voyage visant à transformer le transport maritime mondial.
Devrait devenir opérationnel en 2025, FlagshipONE sera la première installation Power-to-X à l'échelle commerciale d'Ørsted et est décrit comme une étape importante vers l'ambition de l'entreprise de prendre une position de leader dans le domaine de l'hydrogène renouvelable et des carburants verts.
Ørsted a acquis la pleine propriété du projet auprès de Liquid Wind, le développeur original de FlagshipONE en décembre 2022, lorsqu'il a également pris une décision finale d'investissement (FID).
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