Mitsubishi Shipbuilding et NYK Line obtiennent l'approbation de principe (AiP) pour le transport d'ammoniac et de LCO2

Mar 13, 2024

◆ Fusion des technologies avancées de traitement du gaz de Mitsubishi Shipbuilding avec la richesse des connaissances de NYK Line en matière d'exploitation des navires◆ Engagement à développer diverses technologies pour le lancement de transporteurs d'ammoniac et de LCO2, pour lesquels la demande devrait augmenter à l'avenir

Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., qui fait partie du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI), et Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) ont obtenu l'approbation de principe (AiP)* de la société de classification japonaise ClassNK pour un navire qui peut transporter l'ammoniac et le CO2 liquéfié (LCO2).

Les transporteurs de LCO2 jouent un rôle important en tant que moyen de transporter efficacement le CO2 capturé et liquéfié vers des sites de stockage ou des sites d'utilisation efficace dans la chaîne de valeur CCUS (Captage, Utilisation et stockage du dioxyde de carbone)**, qui attire l'attention comme l'un des signifie réaliser une société à faibles émissions de carbone et décarbonée. L'ammoniac suscite un intérêt mondial en tant qu'énergie propre de nouvelle génération qui n'émet pas de CO2 lors de sa combustion. Le mouvement visant à utiliser stratégiquement l’ammoniac dans la décarbonation prend également de l’ampleur dans le monde entier.

Mitsubishi Shipbuilding et NYK Line ont travaillé sur le développement technologique de transporteurs dédiés à l'ammoniac ou au LCO2, et les deux sociétés ont déjà collaboré au développement technique de grands transporteurs de LCO2. Avec cette acquisition d'AiP, les deux sociétés utiliseront leurs connaissances accumulées sur l'ammoniac et le LCO2 pour viser le transport sûr et économique de l'ammoniac et du LCO2 sur le même transporteur. Dans ce cas, le transporteur pourrait transporter de l'ammoniac vers les centrales thermiques sur l'itinéraire aller, puis transporter le CO2 émis par les centrales thermiques vers des sites de stockage sur l'itinéraire retour.

MHI Group travaille stratégiquement au renforcement des activités de transition énergétique, et Mitsubishi Shipbuilding promeut le développement et la commercialisation de transporteurs d'ammoniac et de LCO2 en tant qu'intégrateur de systèmes marins, dans le but de construire une chaîne de valeur qui s'étend sur terre et en mer et de réaliser une société décarbonée.

En outre, NYK Line continuera à développer diverses technologies, notamment les « transporteurs d'ammoniac et de CO2 liquéfié », grâce à l'AiP acquis cette fois, en utilisant sa connaissance approfondie des opérations maritimes. NYK Line contribuera à la réalisation d'une société neutre en carbone en favorisant la mise en place de la chaîne de valeur CCUS et de la chaîne de valeur de l'ammoniac.

*L'approbation de principe (AiP) indique qu'un organisme de certification a examiné la conception de base et confirmé qu'elle répond aux exigences techniques et aux normes de sécurité. L'inspection de ce système a été réalisée sur la base du code IGC qui s'applique aux navires maritimes transportant du gaz liquéfié en vrac et des réglementations de classification des navires de ClassNK.

**CCUS fait référence à « captage, utilisation et stockage du carbone » et est un processus qui capte le CO2 rejeté par les centrales thermiques, les usines, etc. et l'utilise dans les processus de production de cultures, de produits chimiques, de matériaux de construction, etc. ou le stocke. dans une formation géologique souterraine stable.

Communiqué de presse

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