Stena Bulk et Alfa Laval testent la capture du carbone à bord du navire-citerne MR

Nov 06, 2023

Publié le 5 octobre 2022 à 19h07 par The Maritime Executive

Stena Bulk a rejoint un projet avec Alfa Laval, ABS, Deltamarin et l'organisme de recherche néerlandais TNO pour tester une solution de bout en bout de captage et de stockage du carbone à bord des navires. Il s'agit du premier projet pilote de ce type à intégrer des accords d'utilisation finale à terre, selon le partenariat.

De nombreux défis attendent les systèmes de captage du CO2, notamment la consommation d'énergie et la taille des usines de captage du carbone ; la masse et le volume absorbés à bord par le stockage du CO2 ; et le coût des biens d'équipement supplémentaires à bord et à terre.

Même si cela peut s’avérer techniquement difficile, le captage du carbone à bord des navires est important car il s’agit de l’une des deux seules options de propulsion à faible émission de carbone fonctionnant sans carburants sans carbone. Grâce au captage du carbone à bord des navires, les chaînes d'approvisionnement du puits au réservoir et les systèmes de moteurs existants de l'industrie restent intacts, de sorte que les émissions des navires existants peuvent être facilement réduites. Et comme la production de carburant sans carbone prendra des années à s'accélérer, note le consortium, cela pourrait être l'une des seules options réalistes : 85 % du mélange de carburants pour les moteurs à deux temps sera toujours à base de combustibles fossiles d'ici 2030 et 34 % d'ici 2050.

Pour faire progresser la technologie, le consortium concevra, construira et installera un système de captage du carbone sur l'un des pétroliers MR de Stena Bulk. L'objectif de conception est de réduire 30 pour cent des émissions de carbone du navire, ce qui serait comparable aux performances d'autres systèmes de capture du carbone pour des navires de cette taille. Comme deuxième objectif, les partenaires recherchent des progrès vers la réduction du coût de captage à environ 150 $/tonne.

Le projet de démonstration initial fera fonctionner l’usine de captage du carbone pendant environ 500 heures. En cas de succès, Stena conservera le système à bord et poursuivra son utilisation. Le partenariat organisera également le stockage ou l'utilisation à terre, et les résultats seront mis à la disposition de l'industrie dans son ensemble.

« L'exploration de cette technologie est cruciale pour comprendre le rôle qu'elle pourrait jouer pour faciliter la décarbonisation de notre industrie. Non seulement ce projet s'aligne sur la vision de Stena Bulk visant à faire progresser la décarbonisation, mais il témoigne de notre esprit d'entreprise et de notre volonté de diriger le changement », a déclaré Erik Hånell, PDG de Stena Bulk.